O final do Visconde de Inhaúma - Joaquim José Ignácio de Barros

O final do Visconde de Inhaúma - Joaquim José Ignácio de Barros

Inhaúma chegou à capital nacional paraguaia Assuncion em 3 de janeiro de 1869, cada vez mais doente e deprimido.

Ele lamentou em seu diário particular que o conflito:

"não pode ser chamado de uma guerra, mas a morte de pessoas, o extermínio da nação paraguaia."

Inhaúma transferiu temporariamente o seu comando para o seu genro, o Barão de Passagem, em 16 de janeiro.

Em 28 de janeiro, Joaquim foi oficialmente dispensado do posto e foi promovido a almirante, o mais alto posto na armada.

Tendo recebido permissões do gabinete conservador para se afastar, ele partiu para o Rio de Janeiro em 8 de fevereiro, chegando dez dias depois.

Apesar das boas-vindas "com as maiores demonstrações de entusiasmo", Inhaúma estava tão fraco que teve de recebe-las a partir das docas em sua carruagem.

Alfredo d'Escragnolle Taunay, o Visconde de Taunay, em suas memórias, disse que Pedro II, ao saber da chegada de Inhaúma, se recusou a fazer uma visita a ele.

Tornou-se comum que os oficiais reivindicassem a doença para que eles pudessem retirar-se da guerra.

O imperador logo percebeu que Inhaúma estava de fato muito doente e pediu atualizações diárias sobre sua condição.

A saúde de Inhaúma se deteriorou, ele morreu em 8 de março em torno de 4:30 da manhã.

Segundo o historiador Eugênio Vilhena de Morais, a malária foi a causa de sua morte.

Seu caixão foi colocado em uma carruagem reservada para os funerais de membros da família imperial.

Ele foi escoltado por três esquadrões de cavalaria e seguido por três centenas de carros, enquanto os espectadores lotaram ambos os lados das ruas ao longo da rota da procissão.

Tamandaré e o futuro Visconde de Ouro Preto estavam entre os carregadores do caixão.

Ele foi enterrado no cemitério São Francisco Xavier (popularmente conhecido como Cemitério do Caju), no Rio de Janeiro.

Legado

Logo após sua morte, o Visconde de Inhaúma foi saudado como:

"uma das maiores figuras da armada brasileira"

pelo Senado brasileiro.

Ele era extremamente popular na armada e foi carinhosamente chamado de "tio Joaquim" por seus subordinados.

A gíria da Marinha brasileira, "andar na Inácia", que significava se comportar corretamente, foi derivado de seu nome.

Desde 1870, nenhuma biografia abrangente de Inhaúma foi publicada, embora, de acordo com Francisco Eduardo Alves de Almeira,

"foi, e sempre será, importante para a Marinha do Brasil, por seu exemplo como chefe modesto e dedicado."

A corveta classe Inhaúma, construída na década de 1980 e 1990, foi nomeada em sua homenagem.

Apesar da pouca atenção dada a ele na literatura histórica, há alguns historiadores que partilham uma visão altamente positiva de Inhaúma.

Américo Jacobina Lacombe disse que ele foi :

"um dos maiores nomes da história militar brasileira".

Max Justo Guedes o considerou entre os maiores oficiais da Marinha Imperial, e Adolfo Lumans considerou-o um dos maiores oficiais da Marinha na história do Brasil.